Yama
Bintangototomif.com Pada 2007 Sejarah Lahirnya Yamaha Vixion dan kala itu menjadi sepeda motor tanki depan pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi sistem injeksi bahan bakar. Sebenarnya Vixion adalah versi pengembangan dari Jupiter MX. dikarenakan, konstruksi mesin yang digunakan secara umum mirip antara Jupiter MX dengan Vixion.
Trend Otomotif di Indonesia Motor Sport tetap menjadi Primadona selain motor Full fairing, dan salah satu motor sport tanpa fairing (naked) terlalris sampai saat ini adalah termasuk Yamaha Vixion.
Yamaha Vixion generasi ke-1 hadir dengan 4 klep dengan noken tunggal, volume silinder 149,8 cc dengan sistem injeksi bahan bakar. Teknologi ini meningkatkan tenaga mesin dibandingkan menggunakan karburator. secara sistem, injeksi lebih baik daripada karburator dalam pengontrolan rasio bahan bakar dan udara .
pada 2012 Yamaha Vixion Mendapat penyegaran, dimana saat itu Yamaha mampu mencatatkan penjualan sekitar 1 juta Unit.tapi sayangnya selama 5 tahun Vixion hanya mendapatkan penyegaran Segi warna dan livery saja.
Kemudian Vixion Generasi ke-2 muncul pada 12 Desember 2012 di Kota Kembang (Bandung), dikenal dengan New V-ixon Lighting (NVL), dengan perubahan yang signifikan mulai dari tenaga mesin ,Cakram depan Belakang, Suspensi yang stabil, serta perubahan desain keseluruhan mulai dari Tanki yang lebih besar,body belakang, headlamp baru hingga swing Arm yang lebih kokoh dikombinasikan Ban Belakang ukuran 120/70 ban depan 90/80 menambah sporty .
Kemudian 3 tahun berselang, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing minor change New V-ixion Advance (NVA) dirilis dengan 4 pilihan warna yaitu Hitam,Putih,Hitam Merah dan Merah Hitam.
Yamaha Vixion kembali Lahir generasi ke-3 bertetapan dengan Ajang IMSS 2017 yaitu Yamaha Vixion R dan All New Vixion .
Generasi ke-3 ini Menggunakan Mesin yang sama dengan All New R15, dengan Model lampu yang lebih Sporty dan Agressive lampu depan dan belakang Menggunakan LED.
Desain Body tajam dan kokoh setiap detailnya begitu sporty, Disisi lain Mesin Vixion R sudah memenuhi Standar Euro 3. serta Yamaha Vixion ini dilengkapi dengan Fitur yang canggih lampu hazard yang digunakan dalam kondisi Darurat.
Yamaha Vixion R dibekali Indicator Speedometer LED yang super canggih, karena menampilkan banyak informasi,seperti kecepatan rpm atau km/jam, bahan bakar, posisi gigi transmisi, dan jarak tempuh. Speedometer digital ini dapat diubah sesuai nama pemilik walaupun secara default punya sapaan “HI BUDDY.
Ini pertama kalinya dalam sejarah All New Vixion dan Vixion R ditanamkan Inovasi Canggih seperti fitur Assist & Slipper Clutch. bertujuan supaya pengoperasian kopling lebih ringan, akselerasi semakin cepat dan
perpindahan gigi lebih halus.
Yamaha Vixion masih tetap mempertahankan mesin SOHC nya walaupun Pabrikan Motor Lain Sudah menggunakan Teknologi DOHC, walaupun sebagian Pecinta Motor tanki depan menganggap Ketinggalan zaman, Rata-rata Motor 150cc terbaru saat ini untuk Buka tutup katup sudah Menggunakan teknologi dua Noken as.
Sekarang Bintang Otomotif akan sedikit Mengulas Perbedaan Yamaha Vixion generasi ke-3 ( All New Vixion & New Vixion R)
Vixion Tipe R (Vixion R)memiliki keunggulan dibandingkan tipe Standar, yang pertama dari Mesin Vixion R memakai teknologi VVA dengan 6 percepatan dengan kapasitas 155cc yang sama dengan Motor sport New R15. sedangkan Tipe standar memiliki mesin 150cc yang sama dengan Yamaha Jupiter MX King (LC4v). dari Knalpot Vixion Tipe R (Vixion R) dengan bentuk lebih pendek dari Tipe Standar.
kalo bicara Masalah Harga Vixion R dibanderol dengan harga Rp30,5juta dan Tipe Standar Rp26,95juta On the Road Jakarta, daerah lain cek sendiri ya …
Awal tahun 2019,PT Yamaha Manufacturing Indonesia hanya melakukan update warna pada Vixion dan Vixion R. Yamaha menawarkan warna baru yang dibalut grafis sederhana pada Vixion R untuk menghadirkan kesan yang lebih sporty.
Spesifikasi Yamaha Vixion R :
MESIN
Liquid Cooled 4-Stroke, SOHC, 4 Valve, VVA SUSUNAN SILINDER: Single Cylinder
DIAMETER X LANGKAH: 58 x 58.7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI: 11.6±0.4 : 1 VOLUME SILINDER: 155.1 cc
DAYA MAKSIMUM: 14.2 kW / 10000 rpm
TORSI MAKSIMUM: 14.7 Nm / 8500 rpm
SISTEM STARTER: Electric Starter
SISTEM PELUMASAN: Wet Sump
SISTEM BAHAN BAKAR: Fuel Injection
TYPE KOPLING Basah : Type Multi-Plate Clutch ; Assist & Slipper Clutch
TIPE TRANSMIS IManual
DIMENSI
Panjang X Lebar X Tinggi: 1950 x 720 x 1025mm
JARAK SUMBU RODA: 1320 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH: 165 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK: 795 mm
BERAT ISI: 131 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN: 11 L
RANGKA
TIPE RANGKA: Deltabox
SUSPENSI DEPAN: Teleskopic
SUSPENSI BELAKANG: Swing Arm
TIPE BAN: Tubeless
BAN DEPAN: 90/80-17 M/C 46P
BAN BELAKANG: 130/70-17 M/C 62P
REM DEPAN: Disc Brake
REM BELAKANG: Disc Brake
KELISTRIKAN
SISTEM PENGAPIAN TCI: BATTERY YTZ4V/GTZ4V
TYPE BUSI: NGK/MR8E9
Batam,22 Juli 2020
Penulis & Editor
Iwan Hidayat
Ruangan komen telah ditutup.